Kaj je svilna pot?

Cesta svile je razdeljena na Svilno pot na kopnem in Svilno pot na morju.

Cesta svile na kopnem izvira iz dinastije Zahodni Han. Cesar Wudi je poslal Zhang Qian v Zahodno regijo, da bi odprl glavno mesto Chang'an (Xi'an) kot izhodišče, skozi Gansu, Xinjiang, v Srednjo Azijo, Zahodno Azijo in se povezalo s sredozemskimi državami. Prvotna funkcija svilene poti na kopnem je bila prevoz starodavne kitajske svile, vključno s svilenimi tkaninami in svilenimi oblačili. Leta 1877 je nemški geograf Lichhofen v svoji knjigi "Kitajska" zapisal, da je "od leta 114 pred 127 pr. N. Št. Trgovska pot v zahodni regiji med Kitajsko in osrednjo Azijo, Kitajsko in Indijo" poimenovana "svilna cesta", ki je bila hitro sprejeta akademikov in javnosti in je bila formalno uporabljena.

Cesta svile na morju je morski prehod med starodavno Kitajsko in zunanjo prometno trgovino ter kulturnimi izmenjavami. Cesta je osredotočena predvsem na Južnokitajsko morje, zato je znana tudi kot svilena cesta Južnokitajskega morja. Pot svile na morju je nastala med dinastijami Qin in Han, razvila se je od Treh kraljestev do dinastije Sui, cvetela v dinastijah Tang in Song in se preoblikovala v dinastiji Ming in Qing. Je najstarejša znana morska pot.

Zgodovina svilene poti

Zahodna dinastija Han

V obdobju pred Qinom je kanal, ki povezuje Kitajsko izmenjavo Vzhod in Zahod, že obstajal, toda Silk Road se je resnično oblikoval v zahodni dinastiji Han. Ko je cesar Wu iz dinastije Han, so Centralne nižine začele komunicirati z zahodno regijo. Leta 60 pred našim štetjem je dinastija Han ustanovila Zahodne regije v Zahodnih regijah. To simbolizira, da je Svilna cesta vstopila v obdobje blaginje zahodne dinastije Han. Leta 2 pred našim štetjem se je budizem na Svilijsko pot začel uradno uvajati na Kitajsko. Leta 16 AD so zahodne države prekinile povezavo z režimom XinMang in Silk Road je bila prekinjena.

Dinastija vzhodni Han

Leta 73 AD je Ban Chao napadel severni Xiongnu in odšel v zahodne regije. Nato je Ban Chao imenovana za glavno stražo zahodne regije s strani vzhodne dinastije Han. Ban Chao je deloval v zahodni regiji 30 let in okrepil povezavo med zahodno regijo in celino. Leta 97 AD je Ban Chao poslal svojega namestnika odposlanca Gan Yinga v kraljestvo Qin (Rimsko cesarstvo), ki je Šilkovo pot razširilo iz Azije v Evropo, in spet odprl bledo svilno cesto.

Dinastije Wei in Jin

V času dinastij Wei, Jin ter južnih in severnih dinastij se je svilna cesta še naprej razvijala, predvsem vključno s svileno potjo v Oazi, puščavsko svileno potjo in pomorsko svileno potjo. V tem obdobju so izmenjave med Kitajsko in Zahodom spodbujale povezavo in izmenjavo med Vzhodom in Zahodom, spodbujale izmenjavo gospodarskih trgovinskih in proizvodnih tehnologij med obema stranema ter spodbujale blaginjo kitajskega budizma in razvoj obredne glasbe kultura.

Dinastija Tang

Uspešno obdobje komunikacije s svilenimi cestami je bila dinastija Tang. Dinastija Tang je bila takrat najbolj razvita in najmočnejša država na svetu, njena raven gospodarskega in kulturnega razvoja pa je bila v ospredju sveta.

Budizem je bil na Kitajsko uveden od dinastije zahodni Han, svoj vrhunec pa je dosegel v dinastijah Sui in Tang. V obdobju cesarja Taizonga iz dinastije Tang je ugledni menih Xuan Zang potoval po Svilni cesti v Indijo, da bi zbiral svete spise in predaval, kar je trajalo 16 let. Njegova knjiga "Potovanje iz Velikega Tanga v zahodne regije" je zabeležila takratno politiko, družbo, običaje in običaje različnih držav v Indiji. Še vedno je prvo pomembno gradivo za indijske učenjake, ki preučujejo srednjeveško zgodovino Indije.

Kitajska izdelava papirja se je v evropske države uvedla s svileno potjo v dinastiji Tang. Skozi pot svile je izmenjava medicine, plesa, borilnih veščin ter nekaterih znanih živali in rastlin povečala obzorja obeh strani.

Gladka in uspešna Svilna cesta v dinastiji Tang je še naprej spodbujala izmenjavo idej in kulture med Vzhodom in Zahodom ter ustvarila številne pozitivne in daljnosežne učinke na razvoj vzajemne družbene in nacionalne ideologije.

Dinastije Song in Yuan

V Severni dinastiji Song se je dejansko ozemlje močno zmanjšalo in vlada ni uspela nadzorovati koridorja Hexi. V dinastiji Southern Song še bolj ni mogel stopiti na severozahod. Propad svilene ceste je bil vse bolj očiten, vzpon na pomorsko svilno cesto pa je postopoma kazal znake zamenjave kopenske svilene ceste.

V mongolskem obdobju je Mongolija vodila tri vojne na zahodu in jugu. Poleg tega je z vzpostavitvijo postojank in obnovitvijo evrazijskega prometnega omrežja trgovina z dolgimi razdaljami v Evropi in Aziji ponovno cvetela.

V dinastiji Yuan se je očitno spremenil namen komunikacije na svileni cesti. Večina jih je prevzela versko in kulturno izmenjavo kot svoje poslanstvo, ne pa trgovce kot svojo vodilno vlogo, kar je odražalo propad Svilne ceste s strani.

Dinastije Ming in Qing

Po sredini dinastije Ming je vlada sprejela politiko zaprtja države v zunanji svet. Hkrati se je ladjedelniška tehnologija in navigacijska tehnologija neprestano razvijala, pomorski promet pa je nadomestil kopenski promet, zaradi česar je trgovina s svileno pot vsestransko upadala.

Danes Kitajska predlaga uporabo inovativnega načina sodelovanja, da bi skupaj zgradili "gospodarski pas svilene poti" kot velik vzrok v korist ljudi vseh držav na tej poti. Cesta svile ni samo trgovski kanal za prodajo pravih svilenih izdelkov, kot so svilena oblačila, svilene prevleke za obleko, svilene obleke in svilene oči na zahodu, ampak ima bogatejši pomen.